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HOT ! 人気が高い D【超希少・入手困難】今年もこの時期がやってきました!売り切ります。 特製品 ピノチオ 当時77000円 旧国 国鉄30系 ここまでする? 2 JR、国鉄車輌

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人気が高い D【超希少・入手困難】今年もこの時期がやってきました!売り切ります。 特製品 ピノチオ 当時77000円 旧国 国鉄30系 ここまでする? 2 JR、国鉄車輌の詳細情報

令和6年産 JAS 有機栽培米 ミルキークイーン。
今年もこの季節になりました。20系寝台車 13mm ナハネ20。カツミ模型 寝台特急電車581系 クハ581形 その2。キユニ11 荷物郵便気動車 fujimodelキットベース1/80 16.5mm  完成品。モア ED71 2次型(交流) 電気機関車 1/80 16.5ミリ 完成品。カツミ 9750  今だけボーナス価格 75000→55555。☆4DK3002 HOゲージ KTM カツミ モハネ580 寝台特急電車 ケース代用品。☆ディアゴスティーニ 1/87 鉄道車両金属モデル No.17 キハ40形 ディーゼルカー キハ40 2001☆新品未開封品。20系気動車 キハ25 2両セット。動作確認済み 箱付 希少 ムサシノモデル D174 ED54 HOゲージ 鉄道模型 電車 模型 鉄道 国鉄 BBC~SLC 改造後 原型 機関車。【珊瑚模型】オハ31182 17m級鋼製客車 ダブルルーフ  HOゲージ 金属製 室内灯付 しおり付。【未使用品】KATO オハ 14 2両セット HOゲージ 3-514①。ブラスモデル 北斗星 金ラベル スハネ25-503 重厚な走行音 @Katsumi模型店。KATO 1-610 キシ80   *新品未走行*。鉄道模型社 キハ25 HOゲージ。KATO 1-422 クモハ40。TOMIX HO-5018 オハネ17形(茶色)。FUJIMODEL 荷物客車 マニ36 折妻Ⅱ オハ35改造A。TOMIX HO-9096 限定品 JR 50系51形客車(海峡色)セット。カツミ キハ183系特急気動車 キハ184‐0 新特急色 1/80 16.5mm 完成品。ホビーモデル クモニ13 1/80 16.5mm 完成品。HO KTM(カツミ) JR西日本 700系 新幹線 ひかりレールスター 8両。QAZ12508★カツミ KTM 急行形 モハ164 HOゲージ 鉄道模型。未使用 台車付き 珊瑚 1230A4 ダブル・ルーフ客車 スロ34 真鍮製 日光モデル TR-23 HOゲージ 鉄道模型 sango 国鉄 車両キット。宮沢模型 スハフ42形 3等座席緩急車(スハフ42-2260) 室内灯付。天賞堂 クモル145形 + クル144形 配給電車 2輌セット JR西日本 タイプ 65008。モア 国鉄特別2等車 オロ61 ぶどう2号塗装 1/80 16.5mm 完成品。KATO 1-514 (HO)オハフ33 茶。【中古】エンドウ HO 国鉄客車 オハユニ61[240066062630]。【入手困難・人気車両】国鉄 24系 カツミ オハネ24 白帯 2。●MICRO ACE マイクロエース H-3-048 HOゲージ 189系 グレードアップあさま色 N203編成 2両セット micro ace●。D 現在メーカー在庫切れ 人気完売 入手困難 未走行 キハ11 首都圏色 @天賞堂。美品 室内灯付 動作確認済み 天賞堂 0409T 56016 キハ17系気動車 キハ17 旧標準色 HOゲージ 鉄道模型 Tenshodo 国鉄。キハ58 68 非冷房 ウェザリング加工 その他。【希少・入手困難】エンドウ 169系 長野色 基本3両 室内インテリア。お召列車1号編成 インテリア 室内灯設置 珊瑚模型メーカー完成品 1/80 16.5mm。☆4BK2148 HOゲージ エンドウ モハ153タイプ。☆4AK315 HOゲージ フジモデル オハ34 13~(スハネ31) リベット付丸屋根車 車体キット。TOMIX  HO-6024 国鉄サハ481(489)形(初期型)*新品未走行*。【希少・入手困難】今年もこの時期がやってきました! コレクション品売り切ります。
毎年やって来る年末の整理と大掃除。
今迄集めたものをこの期間に残すものと手放するものを仕分けする恒例のイベントになります。
此方の車両は、購入後ほぼ手つかずのコレクション品です。
全く触っていない、ひどい場合は包装紙すら開けていない。
なんのために購入したの?と自問自答したくなる商品です。

モハ32-008
新車価格 77000円(税別?)とプライスは現行モデルに近いものがありますが、装備は現行モデル以上にこだわったモデルです。
MPギア発売前時代に製作された特製品です。
ピノチオ製品をベースに専用パーツを多用して組まれています。
特に見どころとなるのが、現在の高級模型の代名詞でもある床下パイピングです。
実車同様、車両の側面に這う配管は旧型車ではよく目につきました。
80年代でも、こだわる人は拘っていたのですね。
同年代の高級モデルの代名詞せある天賞堂製品はパイピングのパの字も見られず、SLの空気管はオプションだったことを考えると、
かなり挑戦的な製品と言え先見力を感じます。
いい加減な表現が多い時代に資料に戻付き製作された貴重な特製品です。
残念ながら当方はセカンドユーザーになりますが、購入時の店主の話では相当な希少品とのことで、自称希少品ではありません。
妥協なく車体全体に這わされた精密なパイピングは一見の価値ありです。、
今では当たり前のように販売されているパーツも当時は専用に型を起こしてと言うことで、
もう採算度外視で製作した一品だそうです。
内装は当時新発売されたカツミ製を塗装して使用しています、このひと手間をかけるかかけないかでモデルの完成度が全く異なると思います。
また、ひじ掛けはオリジナル品でさいげんしています。
ただ、当時としてはギアだけは仕方ないということでした。
確かに、時代が経過してパーツが量産されていれば、2000円出せばロストパーツは手に入りますが、
何処も製品化していなければ、シリコンで型どりしてと多大な労力が必要です。
動力は当時新発売間もないパワトラですが、テスト環境にて実車の編成を再現する場合は問題にはならないということでした。

今基準で考えれば大したことはなくなるのだけど、当時としては画期的だった。
フルパイピングしてある車両が1両7万動力車なら今では納得できる価格だと思います。
この車両は17m国電ということで拘りをもって製作されたらしく、床下ぎっしりです。
新車価格は同年代の天賞堂 ED75を上回ります。
別途出品のクハ65は吊革、ポールも再現されています。

今回手放すかどうか非常に迷いましたが、購入後展示や走行をさせていませんので、
この度 思い切ることにしました。
他ではまず出てくることはないと思います。
この希少性がわかる方、いかがでしょうか?



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